Назначение:
Демпфирующий элемент подвески, предназначенный для гашения колебаний (отбоя и сжатия) пружины или рессоры. Преобразует энергию вертикальных колебаний кузова и колес в тепловую, обеспечивая постоянный контакт колеса с дорогой, устойчивость и комфорт при движении.
Расположение в автомобиле:
Установлен в подвеске каждого колеса автомобиля. В передней подвеске типа «МакФерсон» является частью амортизаторной стойки. В классической схеме или в задней подвеске обычно крепится отдельно между рычагом подвески (или балкой моста) и кузовом автомобиля.







Полный привод захватывает рынок: рекордные продажи и доступные кроссоверы 4×4
Полный привод захватывает рынок: рекордные продажи и доступные кроссоверы 4×4 Российский автомобильный рынок переживает...
Почему камеры не видят «обочечников»: устаревшая техника и перспективы дронов
Каждый третий водитель, наверное, сталкивался с ситуацией, когда наглый «обочечник» проносится мимо в пробке, а камеры...
Китай ужесточает стандарты для батарей электромобилей: правда или маркетинг?
Китай ужесточает стандарты для батарей электромобилей: что это значит для владельцев и рынка Китай, будучи мировым...