«Ересь!»: экс-глава Ferrari уничтожил новый электро-Luce
Просмотры: 1Опубликовано: 29 мая 2026
Вот переработанная статья, выполненная в соответствии с вашими требованиями.
Пока мир привыкает к мысли, что даже самые легендарные автопроизводители переходят на электричество, Ferrari решила пойти ва-банк. Новый спортивный электромобиль Luce должен был стать символом будущего, а стал... причиной самого громкого скандала в истории Маранелло. Волна хейта накрыла новинку с головой, и в эпицентре бури оказались не только простые фанаты, но и люди, для которых имя «Ferrari» было делом всей жизни.
Самый сокрушительный удар по новинке нанес человек, который стоял у руля компании почти четверть века — с 1991 по 2014 год. Лука Кордеро ди Монтедземоло, бывший председатель совета директоров и генеральный директор Ferrari, не стал смягчать углы.
В интервью изданию Askanews он буквально разнес дизайн и концепцию электрокара. «Ересь. Если бы я сказал то, что действительно думаю, я бы навредил Ferrari. Мы рискуем уничтожить легенду, и мне очень жаль, — заявил Монтедземоло. — Я надеюсь, они хотя бы уберут гарцующего жеребца с этой машины. Это определенно тот автомобиль, который у нас не скопируют даже китайцы».
Его поддержал и вице-премьер Италии Маттео Сальвини, который оставил в соцсети X не менее хлесткий комментарий: «Она совсем не похожа на Ferrari. И это, по-вашему, «инновация»? Интересно, что бы сказал Энцо Феррари?»
Действительно, от традиционной Ferrari в Luce осталась лишь корма с характерными круглыми фонарями и, конечно, шильдик. Все остальное — это вызов устоявшимся канонам. Масса автомобиля составляет 2260 кг, хотя инженеры клянутся, что благодаря умной компоновке он управляется так, будто весит на 400 кг меньше.
Однако в стане создателей новинки, напротив, царит уверенность в успехе. В защиту проекта неожиданно выступил Джонатан Айв, экс-глава дизайнерского отдела Apple, который принимал участие в разработке. По его словам, Ferrari всегда стремилась раздвигать границы и браться за концепции, на которые конкуренты просто не отваживаются.
Айв утверждает, что ошеломляющая реакция публики была заранее предусмотрена. Эффект внезапности и провокации входил в творческий замысел. С ним солидарен и главный дизайнер Ferrari Флавио Манцони. Он считает, что фанаты стали заложниками ностальгии, а время все расставит по местам.
«Любые нововведения поначалу воспринимаются болезненно, — парирует Манцони. — Но я уверен: Luce ждет рыночный триумф». В качестве доказательства он приводит пример с первым кроссовером бренда — Purosangue, который тоже поначалу встретили в штыки, но в итоге он стал коммерчески успешным. Кстати, если вы ищете запчасти для своего автомобиля, чтобы он оставался в идеальной форме, загляните в наш каталог — у нас есть всё: от масел и фильтров до сложных узлов трансмиссии.
Несмотря на критику, генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья настроен более чем оптимистично. Он уже заявил, что интерес к модели запредельный, и клиенты хотят ее купить. В салоне Luce установлен движущийся монитор мультимедийной системы, который можно поворачивать к водителю или пассажиру, а приборный щиток интегрирован прямо в рулевую колонку. Распашные двери, по мнению журналистов, троллят даже Rolls-Royce.
Споры вокруг Luce — отличный повод задуматься о том, что важно при выборе автомобиля. Будь то новая электрическая премиум-модель или практичный автомобиль на каждый день, ключевым фактором всегда остается надежность.
Ferrari Luce — это больше, чем просто электромобиль. Это манифест, который разделил мир автоспорта на два лагеря. Для одних это предательство вековых традиций и ересь, для других — смелый шаг в будущее, на который не решился больше никто.
Время покажет, кто был прав. Но одно можно сказать уже сейчас: Ferrari снова оказалась в центре внимания, и ее новая модель уже вошла в историю, даже не начав продаваться. А пока вы размышляете о будущем мирового автопрома, не забывайте заботиться о настоящем вашего автомобиля. В каталоге GROT вы найдете все необходимые запчасти для Toyota, BMW и любых других марок, чтобы ваш железный конь служил вам верой и правдой долгие годы.
Ferrari Luce: Электрическая революция, расколовшая мир автоспорта
Пока мир привыкает к мысли, что даже самые легендарные автопроизводители переходят на электричество, Ferrari решила пойти ва-банк. Новый спортивный электромобиль Luce должен был стать символом будущего, а стал... причиной самого громкого скандала в истории Маранелло. Волна хейта накрыла новинку с головой, и в эпицентре бури оказались не только простые фанаты, но и люди, для которых имя «Ferrari» было делом всей жизни.
«Его даже китайцы не скопируют»: Удар от легенды
Самый сокрушительный удар по новинке нанес человек, который стоял у руля компании почти четверть века — с 1991 по 2014 год. Лука Кордеро ди Монтедземоло, бывший председатель совета директоров и генеральный директор Ferrari, не стал смягчать углы.
В интервью изданию Askanews он буквально разнес дизайн и концепцию электрокара. «Ересь. Если бы я сказал то, что действительно думаю, я бы навредил Ferrari. Мы рискуем уничтожить легенду, и мне очень жаль, — заявил Монтедземоло. — Я надеюсь, они хотя бы уберут гарцующего жеребца с этой машины. Это определенно тот автомобиль, который у нас не скопируют даже китайцы».
Его поддержал и вице-премьер Италии Маттео Сальвини, который оставил в соцсети X не менее хлесткий комментарий: «Она совсем не похожа на Ferrari. И это, по-вашему, «инновация»? Интересно, что бы сказал Энцо Феррари?»
Действительно, от традиционной Ferrari в Luce осталась лишь корма с характерными круглыми фонарями и, конечно, шильдик. Все остальное — это вызов устоявшимся канонам. Масса автомобиля составляет 2260 кг, хотя инженеры клянутся, что благодаря умной компоновке он управляется так, будто весит на 400 кг меньше.
Шок как часть замысла: Защита дизайнеров
Однако в стане создателей новинки, напротив, царит уверенность в успехе. В защиту проекта неожиданно выступил Джонатан Айв, экс-глава дизайнерского отдела Apple, который принимал участие в разработке. По его словам, Ferrari всегда стремилась раздвигать границы и браться за концепции, на которые конкуренты просто не отваживаются.
Айв утверждает, что ошеломляющая реакция публики была заранее предусмотрена. Эффект внезапности и провокации входил в творческий замысел. С ним солидарен и главный дизайнер Ferrari Флавио Манцони. Он считает, что фанаты стали заложниками ностальгии, а время все расставит по местам.
«Любые нововведения поначалу воспринимаются болезненно, — парирует Манцони. — Но я уверен: Luce ждет рыночный триумф». В качестве доказательства он приводит пример с первым кроссовером бренда — Purosangue, который тоже поначалу встретили в штыки, но в итоге он стал коммерчески успешным. Кстати, если вы ищете запчасти для своего автомобиля, чтобы он оставался в идеальной форме, загляните в наш каталог — у нас есть всё: от масел и фильтров до сложных узлов трансмиссии.
Техническая «начинка» и рыночный прогноз
Несмотря на критику, генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья настроен более чем оптимистично. Он уже заявил, что интерес к модели запредельный, и клиенты хотят ее купить. В салоне Luce установлен движущийся монитор мультимедийной системы, который можно поворачивать к водителю или пассажиру, а приборный щиток интегрирован прямо в рулевую колонку. Распашные двери, по мнению журналистов, троллят даже Rolls-Royce.
Практический совет: Как не прогадать с выбором авто в 2026 году
Споры вокруг Luce — отличный повод задуматься о том, что важно при выборе автомобиля. Будь то новая электрическая премиум-модель или практичный автомобиль на каждый день, ключевым фактором всегда остается надежность.
- Не ведитесь на хайп. Как показала история с Purosangue, а теперь и с Luce, первая реакция может быть обманчива.
- Думайте о содержании. Техническая начинка и долговечность узлов важнее внешнего эпатажа. Для продления жизни двигателя используйте качественные присадки.
- Обслуживание — залог долголетия. Регулярная замена жидкостей, включая антифриз и тормозную жидкость, спасет ваш автомобиль от дорогого ремонта.
Заключение: Легенда под напряжением
Ferrari Luce — это больше, чем просто электромобиль. Это манифест, который разделил мир автоспорта на два лагеря. Для одних это предательство вековых традиций и ересь, для других — смелый шаг в будущее, на который не решился больше никто.
Время покажет, кто был прав. Но одно можно сказать уже сейчас: Ferrari снова оказалась в центре внимания, и ее новая модель уже вошла в историю, даже не начав продаваться. А пока вы размышляете о будущем мирового автопрома, не забывайте заботиться о настоящем вашего автомобиля. В каталоге GROT вы найдете все необходимые запчасти для Toyota, BMW и любых других марок, чтобы ваш железный конь служил вам верой и правдой долгие годы.