Назначение:
Демпфирующий элемент подвески, предназначенный для гашения колебаний (отбоя и сжатия) пружины или рессоры. Преобразует энергию вертикальных колебаний кузова и колес в тепловую, обеспечивая постоянный контакт колеса с дорогой, устойчивость и комфорт при движении.
Расположение в автомобиле:
Установлен в подвеске каждого колеса автомобиля. В передней подвеске типа «МакФерсон» является частью амортизаторной стойки. В классической схеме или в задней подвеске обычно крепится отдельно между рычагом подвески (или балкой моста) и кузовом автомобиля.









Полный привод захватывает рынок: рекордные продажи и доступные кроссоверы 4×4
Полный привод захватывает рынок: рекордные продажи и доступные кроссоверы 4×4 Российский автомобильный рынок переживает...
230 000 км на Duster: что сломалось?
230 000 км на Duster: что сломалось? Renault Duster — автомобиль-легенда. Ещё недавно он был королём российских...
Lada, Kia, BMW: рейтинг самых опасных авто 2026
Почему одни автомобили попадают в аварии чаще других? Водители-лихачи? Плохие дороги? Или виновата сама машина?...