Опора амортизатора RBI T13S01F TOYOTA Corolla

Опора амортизатора RBI T13S01F — ключевой элемент для восстановления управляемости и комфорта вашего TOYOTA COROLLA. Эта деталь напрямую влияет на работу подвески, обеспечивая правильное положение амортизатора и гася вибрации от дорожного покрытия. Выбирая опору амортизатора RBI, вы получаете надежную замену, соответствующую строгим стандартам качества. Деталь новая, что гарантирует ее безупречную работу и длительный срок службы. Ее установка вернет вашему автомобилю плавность хода, устранит стуки в передней подвеске и повысит точность рулевого управления. Ключевые преимущества опоры RBI T13S01F: * Восстанавливает корректную работу подвески и амортизатора. * Обеспечивает эффективное гашение вибраций. * Способствует сохранению правильного угла установки колес. * Изготовлена для точной совместимости с TOYOTA COROLLA. Важная техническая информация: * Артикул производителя: T13S01F. * Оригинальный код (OEM): 4860916220. * Состояние: Новый. * Применяемость: TOYOTA COROLLA. Эта опора амортизатора — точное инженерное решение для вашей модели. Используйте артикул T13S01F или оригинальный код 4860916220 для быстрого и правильного подбора. Верните своей TOYOTA COROLLA уверенность на дороге. Закажите опору амортизатора RBI T13S01F прямо сейчас и ощутите разницу в комфорте и управляемости. опора амортизатора rbi t13s01f тойота королла опора амортизатора rbi t13s01f тойота корола опора амортизатора rbi t13s01f тоеота королла опора амортизатора rbi t13s01f тоеота корола опора амортизатора rbi t13s01f тоёота королла опора амортизатора rbi t13s01f тоёота корола опора амортизатора rbi t13s01f тоёта королла опора амортизатора rbi t13s01f тоёта корола

Назначение:
Демпфирующий элемент подвески, предназначенный для гашения колебаний (отбоя и сжатия) пружины или рессоры. Преобразует энергию вертикальных колебаний кузова и колес в тепловую, обеспечивая постоянный контакт колеса с дорогой, устойчивость и комфорт при движении.

Расположение в автомобиле:
Установлен в подвеске каждого колеса автомобиля. В передней подвеске типа «МакФерсон» является частью амортизаторной стойки. В классической схеме или в задней подвеске обычно крепится отдельно между рычагом подвески (или балкой моста) и кузовом автомобиля.