Назначение:
Демпфирующий элемент подвески, предназначенный для гашения колебаний (отбоя и сжатия) пружины или рессоры. Преобразует энергию вертикальных колебаний кузова и колес в тепловую, обеспечивая постоянный контакт колеса с дорогой, устойчивость и комфорт при движении.
Расположение в автомобиле:
Установлен в подвеске каждого колеса автомобиля. В передней подвеске типа «МакФерсон» является частью амортизаторной стойки. В классической схеме или в задней подвеске обычно крепится отдельно между рычагом подвески (или балкой моста) и кузовом автомобиля.









Голливудский гараж: от винтажной классики до электрических гиперкаров — на чем ездят звезды «Одиссеи»
Кинематограф всегда был неотъемлемой частью нашей жизни, а автомобили — не просто средство передвижения, а настоящие...
Chevrolet Lacetti после 200 000 км: честный отчет владельца и советы по эксплуатации
Chevrolet Lacetti после 200 000 км: честный отчет владельца и советы по эксплуатации ## Проблема: как выбрать надежный...
Когда страховка бессильна: 7 скрытых ловушек для водителя
Когда страховка не поможет: гидроудар, ямы и другие ловушки для водителя Вы купили полис, спите спокойно...