Назначение:
Создает и поддерживает давление рабочей жидкости в гидравлической системе усилителя рулевого управления. Преобразует механическую энергию от двигателя (получаемую через ременной привод) в гидравлическую, что значительно облегчает вращение рулевого колеса.
Расположение в автомобиле:
Установлен в моторном отсеке, на блоке цилиндров двигателя. Приводится в действие ремнем от коленчатого вала (ремень навесного оборудования или ремень ГРМ). Соединен шлангами высокого и низкого давления с бачком для жидкости и рулевой рейкой.








Китай ужесточает стандарты для батарей электромобилей: правда или маркетинг?
Китай ужесточает стандарты для батарей электромобилей: что это значит для владельцев и рынка Китай, будучи мировым...
Японские автомобили в России: когда ждать возвращения брендов и что покупать сейчас
Японские автомобили в России: когда ждать возвращения брендов и что покупать сейчас Среди россиян сохраняется высокий...
Курс или спрос: что реально диктует цены на иномарки?
Введение: когда рубль слабеет, цены ползут вверх Вечером 21 июля официальный курс доллара к рублю, установленный...