Назначение:
Основной источник электроэнергии в автомобиле при работающем двигателе. Преобразует механическую энергию от вращения коленчатого вала в электрический ток для питания всех потребителей (систем зажигания, освещения, бортовой электроники и т.д.) и подзарядки аккумуляторной батареи (АКБ).
Расположение в автомобиле:
Установлен в моторном отсеке на блоке цилиндров двигателя. Приводится в действие поликлиновым ремнем (ремень навесного оборудования) от шкива коленчатого вала. Обычно крепится на специальном кронштейне с регулировочной планкой для натяжения ремня.










Гибридное наступление и рекордные продажи: главные события автомобильной недели
Автомобильный мир не стоит на месте: новые гибриды, рекордные продажи и технологические новинки — все это формирует...
Европротокол без бумаги: ГАИ развеяла мифы о проверках бланков
В последние дни в интернете и СМИ активно распространялась информация о том, что с 1 августа сотрудники ГАИ начнут...
Закон о возврате активов: какие автобренды могут не вернуться в Россию
Госдума в третьем и заключительном чтении приняла законопроект, который может навсегда закрыть дорогу обратно...