Назначение:
Создает и поддерживает давление рабочей жидкости в гидравлической системе усилителя рулевого управления. Преобразует механическую энергию от двигателя (получаемую через ременной привод) в гидравлическую, что значительно облегчает вращение рулевого колеса.
Расположение в автомобиле:
Установлен в моторном отсеке, на блоке цилиндров двигателя. Приводится в действие ремнем от коленчатого вала (ремень навесного оборудования или ремень ГРМ). Соединен шлангами высокого и низкого давления с бачком для жидкости и рулевой рейкой.










Почему камеры не видят «обочечников»: устаревшая техника и перспективы дронов
Каждый третий водитель, наверное, сталкивался с ситуацией, когда наглый «обочечник» проносится мимо в пробке, а камеры...
SKM M7 от Lada: новый минивэн, который трудно найти и невозможно протестировать
SKM M7 от Lada: новый минивэн, который трудно найти и невозможно протестировать Выход на рынок новой марки...
Курс рубля и авторынок: стоит ли покупать машину в период валютных колебаний?
Курс рубля и авторынок: стоит ли покупать машину в период валютных колебаний? Когда курс доллара перешагивает...