Назначение:
Основной источник электроэнергии в автомобиле при работающем двигателе. Преобразует механическую энергию от вращения коленчатого вала в электрический ток для питания всех потребителей (систем зажигания, освещения, бортовой электроники и т.д.) и подзарядки аккумуляторной батареи (АКБ).
Расположение в автомобиле:
Установлен в моторном отсеке на блоке цилиндров двигателя. Приводится в действие поликлиновым ремнем (ремень навесного оборудования) от шкива коленчатого вала. Обычно крепится на специальном кронштейне с регулировочной планкой для натяжения ремня.









Голливудский гараж: от винтажной классики до электрических гиперкаров — на чем ездят звезды «Одиссеи»
Кинематограф всегда был неотъемлемой частью нашей жизни, а автомобили — не просто средство передвижения, а настоящие...
Полный привод захватывает рынок: рекордные продажи и доступные кроссоверы 4×4
Полный привод захватывает рынок: рекордные продажи и доступные кроссоверы 4×4 Российский автомобильный рынок переживает...
Почему камеры не видят «обочечников»: устаревшая техника и перспективы дронов
Каждый третий водитель, наверное, сталкивался с ситуацией, когда наглый «обочечник» проносится мимо в пробке, а камеры...