Назначение:
Демпфирующий элемент подвески, предназначенный для гашения колебаний (отбоя и сжатия) пружины или рессоры. Преобразует энергию вертикальных колебаний кузова и колес в тепловую, обеспечивая постоянный контакт колеса с дорогой, устойчивость и комфорт при движении.
Расположение в автомобиле:
Установлен в подвеске каждого колеса автомобиля. В передней подвеске типа «МакФерсон» является частью амортизаторной стойки. В классической схеме или в задней подвеске обычно крепится отдельно между рычагом подвески (или балкой моста) и кузовом автомобиля.










Кроссоверы с пробегом до 2 млн рублей: лучшие варианты в текущем сезоне
Введение: Почему кроссоверы остаются в центре внимания Рынок подержанных автомобилей в России переживает заметные...
Peugeot 408 и Citroën SpaceTourer: как купить новый французский автомобиль с гарантией в России
Рынок новых автомобилей в России пополнился свежими моделями Peugeot и Citroën. Несмотря на изменения...
5 внедорожников с полным приводом, которые стоит рассмотреть вместо обновленной Lada Niva Legend
АвтоВАЗ запустил сборку обновленной Lada Niva Legend с 1,8-литровым двигателем (90 л.с.), но что если вы хотите больше...