Цены на б/у авто в 2026: рост, падение или стабильность?
Просмотры: 3Опубликовано: 19 дек. 2025
Рынок подержанных автомобилей в России напоминает горный серпант: после подъема в 2025 году водителей ждет непростой вираж. Эксперты сходятся в одном — эпоха хаотичных скачков цен позади, но на смену ей приходит время избирательности и четких трендов. Стоит ли ждать удешевления «вторички» или пора готовиться к тратам? Давайте разбираться, опираясь на свежие прогнозы аналитиков и дилеров.
Прошедший год показал умеренный рост рынка, но фундамент для будущих изменений уже заложен. Ключевыми факторами, которые будут диктовать условия в 2026-м, станут:
* Старение автопарка. Средний возраст автомобилей в России продолжает увеличиваться, что создает парадокс: спрос есть, но качественных предложений на вторичном рынке становится меньше.
* Последствия утильсбора. Ажиотажный спрос на новые машины перед повышением сбора прошел, обнажив временное снижение интереса к «бэушкам». Теперь рынок ищет новый баланс.
* Геополитическая реальность. Ограничения на импорт новых автомобилей и комплектующих поддерживают спрос на проверенные временем иномарки с пробегом, особенно в массовом сегменте.
Мнения профессионалов рынка рисуют неоднозначную, но вдумчивую картину.
Крупные дилерские сети, такие как «Рольф», не видят предпосылок для взрывного роста цен. Как отмечает директор по продажам автомобилей с пробегом Вадим Черноусов, стареющий парк — естественный сдерживающий фактор. Базовый прогноз — сохранение средних цен на уровне 2025 года или их умеренная коррекция. Рынок становится зрелым: ключевым критерием для покупателя будет не только цена, но и безупречное техническое состояние, полная история обслуживания и юридическая чистота.
Андрей Осипов, коммерческий директор ГК «Интерлизинг», прогнозирует более сложную динамику. После снижения стоимости к концу 2025 года, к началу 2026-го цены могут подрасти на 5–10%, а на самые востребованные европейские модели — до 15%. Причина — нарастающий дефицит надежных автомобилей в хорошем состоянии. При этом новые машины могут серьезно подорожать из-за курсовой волатильности и логистических сложностей. Это создаст уникальное окно возможностей для «вторички»: разрыв в цене между новым автомобилем и его аналогом с пробегом может достичь 40–50%, усиливая привлекательность последних.
Сергей Целиков, глава «Автостата», указывает на точечный фактор роста — новый утилизационный сбор. Он затронет не весь рынок, а лишь узкий сегмент — подержанные автомобили, ввозимые из-за рубежа (около 7,5% рынка). В зоне риска — премиальные иномарки 3-5 лет, а также мощные кроссоверы (от 160 л.с.), которые пользовались популярностью у импортеров. Для массовых отечественных и «привычных» иномарок, уже давно находящихся в стране, этот фактор будет менее критичен.
* Для покупателя: Время торопиться отпало, но время тщательно проверять — настало. Сосредоточьтесь на поиске автомобиля с идеальной историей. Проверяйте через все доступные сервисы (ГИБДД, банки, коммерческие базы), требуйте полную документацию от сервиса. Рассматривайте автомобили у официальных дилеров с гарантией — это может сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.
* Для продавца: «Выбросить на рынок» любую машину по высокой цене не получится. Чтобы выиграть в конкуренции, приведите автомобиль в порядок: сделайте качественную химчистку, устраните мелкие неисправности, соберите все чеки на ТО. Прозрачность — ваш главный козырь. Хорошо подготовленный автомобиль будет расходиться быстрее и дороже, чем его «запущенный» аналог.
Рынок автомобилей с пробегом вступает в фазу зрелости, где главной валютой становится надежность и предсказуемость. В 2026 году нас ждет не обвал и не бум, а четкое расслоение: цены на рядовые модели останутся стабильными, в то время как дефицитные и импортные автомобили могут стать дороже. Ваш главный инструмент в этих условиях — информация и внимательность. Изучайте рынок, проверяйте историю и делайте взвешенный выбор. Ведь лучшая покупка — это не самая дешевая, а та, о которой вы не пожалеете через несколько лет.
Почему 2026 год станет переломным?
Прошедший год показал умеренный рост рынка, но фундамент для будущих изменений уже заложен. Ключевыми факторами, которые будут диктовать условия в 2026-м, станут:
* Старение автопарка. Средний возраст автомобилей в России продолжает увеличиваться, что создает парадокс: спрос есть, но качественных предложений на вторичном рынке становится меньше.
* Последствия утильсбора. Ажиотажный спрос на новые машины перед повышением сбора прошел, обнажив временное снижение интереса к «бэушкам». Теперь рынок ищет новый баланс.
* Геополитическая реальность. Ограничения на импорт новых автомобилей и комплектующих поддерживают спрос на проверенные временем иномарки с пробегом, особенно в массовом сегменте.
Три экспертных взгляда на ценовую динамику
Мнения профессионалов рынка рисуют неоднозначную, но вдумчивую картину.
Сценарий 1: Стабильность и предсказуемость (Позиция дилеров)
Крупные дилерские сети, такие как «Рольф», не видят предпосылок для взрывного роста цен. Как отмечает директор по продажам автомобилей с пробегом Вадим Черноусов, стареющий парк — естественный сдерживающий фактор. Базовый прогноз — сохранение средних цен на уровне 2025 года или их умеренная коррекция. Рынок становится зрелым: ключевым критерием для покупателя будет не только цена, но и безупречное техническое состояние, полная история обслуживания и юридическая чистота.
Сценарий 2: Умеренный рост на фоне дефицита (Взгляд финансовых аналитиков)
Андрей Осипов, коммерческий директор ГК «Интерлизинг», прогнозирует более сложную динамику. После снижения стоимости к концу 2025 года, к началу 2026-го цены могут подрасти на 5–10%, а на самые востребованные европейские модели — до 15%. Причина — нарастающий дефицит надежных автомобилей в хорошем состоянии. При этом новые машины могут серьезно подорожать из-за курсовой волатильности и логистических сложностей. Это создаст уникальное окно возможностей для «вторички»: разрыв в цене между новым автомобилем и его аналогом с пробегом может достичь 40–50%, усиливая привлекательность последних.
Сценарий 3: Селективное подорожание импорта (Мнение отраслевых аналитиков)
Сергей Целиков, глава «Автостата», указывает на точечный фактор роста — новый утилизационный сбор. Он затронет не весь рынок, а лишь узкий сегмент — подержанные автомобили, ввозимые из-за рубежа (около 7,5% рынка). В зоне риска — премиальные иномарки 3-5 лет, а также мощные кроссоверы (от 160 л.с.), которые пользовались популярностью у импортеров. Для массовых отечественных и «привычных» иномарок, уже давно находящихся в стране, этот фактор будет менее критичен.
Практические советы для покупателя и продавца в 2026 году
* Для покупателя: Время торопиться отпало, но время тщательно проверять — настало. Сосредоточьтесь на поиске автомобиля с идеальной историей. Проверяйте через все доступные сервисы (ГИБДД, банки, коммерческие базы), требуйте полную документацию от сервиса. Рассматривайте автомобили у официальных дилеров с гарантией — это может сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.
* Для продавца: «Выбросить на рынок» любую машину по высокой цене не получится. Чтобы выиграть в конкуренции, приведите автомобиль в порядок: сделайте качественную химчистку, устраните мелкие неисправности, соберите все чеки на ТО. Прозрачность — ваш главный козырь. Хорошо подготовленный автомобиль будет расходиться быстрее и дороже, чем его «запущенный» аналог.
Рынок автомобилей с пробегом вступает в фазу зрелости, где главной валютой становится надежность и предсказуемость. В 2026 году нас ждет не обвал и не бум, а четкое расслоение: цены на рядовые модели останутся стабильными, в то время как дефицитные и импортные автомобили могут стать дороже. Ваш главный инструмент в этих условиях — информация и внимательность. Изучайте рынок, проверяйте историю и делайте взвешенный выбор. Ведь лучшая покупка — это не самая дешевая, а та, о которой вы не пожалеете через несколько лет.