Прощание с легендами: BMW, Toyota, VW и другие марки отказались от известных моделей

Автомобильный мир переживает тектонические сдвиги: одни производители сворачивают выпуск культовых моделей с ДВС, другие готовят им электрическое будущее. Jaguar, Volkswagen, BMW, Toyota — все они пересматривают стратегии, меняют модельные линейки и ищут новые способы привлечения покупателей. В этой статье мы вспомним известные модели, получившие специальные издания перед завершением производственного цикла, и разберёмся, что стоит за этими переменами.

Jaguar F-Pace: до свидания, но с шиком

Jaguar F-Pace стал первым кроссовером марки и одной из самых успешных её моделей. Компания решила отметить 90-летие бренда специальной версией 90th Anniversary Edition, которая символически завершает историю модели с двигателями внутреннего сгорания. Это не отдельная ограниченная серия с единственным двигателем — версия предлагалась в комплектациях S, SE и HSE, а выбор силовых установок включал мягкие гибриды и подключаемую гибридную версию.

F-Pace 90th Anniversary Edition отличается специальными эмблемами, элементами оформления R-Dynamic, спортивными креслами с контрастной прострочкой, чёрной отделкой потолка и алюминиевыми декоративными вставками. Среди опций — панорамная крыша, колёсные диски с алмазной обработкой и система кругового обзора.

Особого внимания заслуживает F-Pace SVR 575 Ultimate Edition — одна из самых ярких версий модели. Под капотом — пятилитровый компрессорный V8, развивающий 575 л. с. и 700 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает около четырёх секунд. В оснащение входят аэродинамический обвес, 22-дюймовые кованые колёсные диски, спортивный выхлоп с активными клапанами и кресла с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. Таким образом, Jaguar завершил историю F-Pace не одной прощальной версией, а сразу несколькими.

Volkswagen Touareg: финальный аккорд

Volkswagen завершает выпуск нынешнего поколения Touareg с двигателями внутреннего сгорания. Кроссовер появился в 2002 году и стал для немцев одной из ключевых моделей в сегменте. За три поколения было продано более 1,2 млн единиц. Однако компания решила проститься с моделью с ДВС, выпустив специальную серию Final Edition. Надпись Final Edition нанесена лазером на окантовку задних дверей и тиснением на рукоятку переключения передач.

Volkswagen не стал ограничивать серию единственной комплектацией: версия предусмотрена для разных уровней оснащения. Автомобиль оснащается матричными фарами IQ.Light, трёхмерными светодиодными фонарями с подсвеченным логотипом, а также расширенными опциями комфорта. Вероятно, в будущем Touareg перезапустят уже с электромотором.

BMW: прощание с i3 и другими моделями

BMW также корректирует свою линейку. В последние годы компания сняла с производства электрический хэтчбек i3, который стал первопроходцем в области электромобилей марки. На смену ему приходят новые модели на платформе Neue Klasse. Кроме того, BMW постепенно отказывается от некоторых версий двигателей внутреннего сгорания в пользу гибридов и электромобилей. Например, производство купе i8, первого гибридного спорткара марки, было завершено ещё несколько лет назад.

Toyota: конец эпохи некоторых легенд

Toyota, известная своей консервативностью, тоже вынуждена меняться. В частности, компания прекратила выпуск модели Land Cruiser в некоторых регионах, заменив её на новое поколение. Также в последние годы были сняты с производства некоторые версии Prius, а также седаны Avalon. Однако Toyota не спешит полностью отказываться от ДВС, делая ставку на гибриды.

Другие марки: кто ещё уходит с арены

Помимо перечисленных, о завершении производства объявили и другие автопроизводители. Например, Ford снял с производства Mondeo в Европе, сосредоточившись на кроссоверах и электромобилях. Honda прекратила выпуск Legend и NSX, а также готовится к запуску новых электрических моделей. Nissan сворачивает производство некоторых версий GT-R, хотя полностью модель пока не уходит.

Почему это происходит?

Основные причины — ужесточение экологических норм, переход на электромобили и изменение потребительских предпочтений. Производители вынуждены инвестировать в новые технологии, а старые модели с ДВС становятся менее рентабельными. Специальные серии — это способ попрощаться с легендами и одновременно привлечь внимание к бренду.

Что делать владельцам?

Если у вас есть автомобиль из числа «уходящих на пенсию», не стоит расстраиваться. Наоборот, такие машины могут стать коллекционными. А для обслуживания и ремонта по-прежнему доступны запчасти. В нашем каталоге вы найдёте всё необходимое для поддержания автомобиля в отличном состоянии: от моторных масел до тормозных колодок и фильтров. Мы предлагаем продукцию ведущих брендов, таких как Bosch, MANN-FILTER и Mobil.

Заключение

Автомобильная индустрия меняется на глазах. Легендарные модели уступают место новым, электрическим. Но это не повод для грусти — это новый этап. Следите за новостями, выбирайте автомобили по душе и не забывайте о качественном обслуживании. А мы всегда готовы помочь вам с запчастями и аксессуарами.