Hongqi в России: Китайский флагман бросает вызов ушедшим гигантам
Просмотры: 4Опубликовано: 20 янв. 2026
Российский авторынок пережил тектонический сдвиг. На смену привычным немецким седанам и японским кроссоверам пришли новые имена, а в премиум-сегменте, долгие годы считавшемся неприступной крепостью европейских марок, теперь правят бал китайские бренды. Один из самых ярких и амбициозных игроков на этом поле — Hongqi. Но как бренду с корнями в государственном церемониальном автопроме Китая завоевать сердца взыскательных российских покупателей? И есть ли шанс на возвращение тех, кто ушел? Давайте разбираться.
Эпоха, когда слово «премиум» автоматически означало трёхлучевую звезду, голубой белый круг или четыре кольца, осталась в прошлом. Российский рынок кардинально изменился, и на первый план вышли китайские производители, которые не просто заняли пустующие ниши, но и создали вокруг себя полноценную экосистему.
«Наиболее близкими к нашему позиционированию в премиум-сегменте можно считать такие технологичные бренды, как Zeekr, Li Auto, Voyah, Aito, а также перспективные флагманские модели Geely, — отмечает исполнительный директор Hongqi в России Иван Савельев. — При этом конкуренция сейчас целиком сосредоточена среди китайских игроков. Мы, безусловно, учитываем и ту нишу, которая осталась от ушедших премиальных марок».
Иными словами, битва за статус и кошелек состоятельного клиента теперь разворачивается между азиатскими производителями, каждый из которых предлагает уникальный коктейль из технологий, дизайна и сервиса.
Многие до сих пор задаются вопросом: «Вернутся ли?». Эксперты, и в частности представители уже укрепившихся на рынке марок, смотрят на эту перспективу скептически.
«Вероятность полномасштабного возвращения глобальных брендов на российский рынок в 2026 году представляется низкой, — констатирует Иван Савельев. — Устоявшаяся экосистема, построенная вокруг китайских брендов, их разветвлённых дилерских сетей и отлаженных цепочек поставок, делает гипотетическое возвращение прежних игроков сложным и экономически менее целесообразным. Их бывшую нишу уже активно и успешно занимают премиальные китайские производители».
Это ключевой тезис. Рынок не стоит на месте. Пока одни ушли, другие пришли, инвестировали в инфраструктуру, нашли общий язык с потребителем и адаптировали продукт под его запросы. Вернуться в такую конкурентную среду, потеряв дилерские центры и лояльность части аудитории, — задача колоссальной сложности и риска.
На этом фоне история Hongqi выглядит особенно показательной. Бренд с более чем 60-летней историей, чьи автомобили традиционно ассоциировались с высшим руководством КНР, совершил впечатляющий рывок, чтобы стать глобальным премиум-игроком.
И эта стратегия в России уже приносит плоды. По итогам ноября 2025 года Hongqi вошёл в топ-5 по продажам среди премиум-брендов, обогнав не только своих соотечественников вроде Voyah, но и такого титана, как Mercedes-Benz, чьи новые автомобили сейчас доступны лишь через серые схемы.
Успех строится на нескольких столпах: узнаваемый амбициозный дизайн, богатое оснащение, внимание к деталям в отделке и, что важно, глубокая адаптация моделей для российских условий — от климата до особенностей дорожного покрытия.
Если вы находитесь в поиске автомобиля премиум-класса сегодня, стоит пересмотреть привычные алгоритмы выбора.
1. Оценивайте не только бренд, но и экосистему. Наличие официальных дилерских центров рядом с вами, доступность оригинальных запчастей и квалифицированного сервиса — это новая «валюта» надёжности.
2. Технологии в приоритете. Китайские премиум-бренды часто предлагают более свежие и смелые технологические решения (гибридные установки, расширенная реальность в салоне, продвинутые ассистенты) за те же деньги.
3. Изучайте реальные отзывы и тест-драйвы. Рынок обновился, и нужно формировать новую базу знаний. Как ведёт себя конкретная модель на наших дорогах? Как работает мультимедиа на русском языке?
4. Рассматривайте автомобиль как комплексное предложение. Обращайте внимание на условия гарантии, программы кредитования и страхования, которые предлагает дилер.
Заключение
Российский авторынок совершил исторический поворот. Премиум-сегмент, который казался незыблемым, получил новых лидеров. Hongqi и другие китайские бренды доказали, что способны не просто заполнить вакуум, но и задать новые стандарты, предлагая технологичность, роскошь и сервис, которые ждёт современный потребитель.
Возвращение старых знакомых в их прежнем формате всё больше похоже на иллюзию. Реальность же такова: будущее премиум-автомобилей в России уже наступило, и оно говорит на новом языке — языке инноваций, адаптивности и клиентоориентированности. Пришло время познакомиться с этим будущим поближе.
Новая реальность премиум-класса: Кто стал новым эталоном?
Эпоха, когда слово «премиум» автоматически означало трёхлучевую звезду, голубой белый круг или четыре кольца, осталась в прошлом. Российский рынок кардинально изменился, и на первый план вышли китайские производители, которые не просто заняли пустующие ниши, но и создали вокруг себя полноценную экосистему.
«Наиболее близкими к нашему позиционированию в премиум-сегменте можно считать такие технологичные бренды, как Zeekr, Li Auto, Voyah, Aito, а также перспективные флагманские модели Geely, — отмечает исполнительный директор Hongqi в России Иван Савельев. — При этом конкуренция сейчас целиком сосредоточена среди китайских игроков. Мы, безусловно, учитываем и ту нишу, которая осталась от ушедших премиальных марок».
Иными словами, битва за статус и кошелек состоятельного клиента теперь разворачивается между азиатскими производителями, каждый из которых предлагает уникальный коктейль из технологий, дизайна и сервиса.
Сложный камбэк: Почему путь назад для глобальных брендов почти закрыт
Многие до сих пор задаются вопросом: «Вернутся ли?». Эксперты, и в частности представители уже укрепившихся на рынке марок, смотрят на эту перспективу скептически.
«Вероятность полномасштабного возвращения глобальных брендов на российский рынок в 2026 году представляется низкой, — констатирует Иван Савельев. — Устоявшаяся экосистема, построенная вокруг китайских брендов, их разветвлённых дилерских сетей и отлаженных цепочек поставок, делает гипотетическое возвращение прежних игроков сложным и экономически менее целесообразным. Их бывшую нишу уже активно и успешно занимают премиальные китайские производители».
Это ключевой тезис. Рынок не стоит на месте. Пока одни ушли, другие пришли, инвестировали в инфраструктуру, нашли общий язык с потребителем и адаптировали продукт под его запросы. Вернуться в такую конкурентную среду, потеряв дилерские центры и лояльность части аудитории, — задача колоссальной сложности и риска.
Феномен Hongqi: От государственных лимузинов до топ-5 премиум-брендов
На этом фоне история Hongqi выглядит особенно показательной. Бренд с более чем 60-летней историей, чьи автомобили традиционно ассоциировались с высшим руководством КНР, совершил впечатляющий рывок, чтобы стать глобальным премиум-игроком.
И эта стратегия в России уже приносит плоды. По итогам ноября 2025 года Hongqi вошёл в топ-5 по продажам среди премиум-брендов, обогнав не только своих соотечественников вроде Voyah, но и такого титана, как Mercedes-Benz, чьи новые автомобили сейчас доступны лишь через серые схемы.
Успех строится на нескольких столпах: узнаваемый амбициозный дизайн, богатое оснащение, внимание к деталям в отделке и, что важно, глубокая адаптация моделей для российских условий — от климата до особенностей дорожного покрытия.
Практические советы: На что смотреть, выбирая современный премиум-автомобиль
Если вы находитесь в поиске автомобиля премиум-класса сегодня, стоит пересмотреть привычные алгоритмы выбора.
1. Оценивайте не только бренд, но и экосистему. Наличие официальных дилерских центров рядом с вами, доступность оригинальных запчастей и квалифицированного сервиса — это новая «валюта» надёжности.
2. Технологии в приоритете. Китайские премиум-бренды часто предлагают более свежие и смелые технологические решения (гибридные установки, расширенная реальность в салоне, продвинутые ассистенты) за те же деньги.
3. Изучайте реальные отзывы и тест-драйвы. Рынок обновился, и нужно формировать новую базу знаний. Как ведёт себя конкретная модель на наших дорогах? Как работает мультимедиа на русском языке?
4. Рассматривайте автомобиль как комплексное предложение. Обращайте внимание на условия гарантии, программы кредитования и страхования, которые предлагает дилер.
Заключение
Российский авторынок совершил исторический поворот. Премиум-сегмент, который казался незыблемым, получил новых лидеров. Hongqi и другие китайские бренды доказали, что способны не просто заполнить вакуум, но и задать новые стандарты, предлагая технологичность, роскошь и сервис, которые ждёт современный потребитель.
Возвращение старых знакомых в их прежнем формате всё больше похоже на иллюзию. Реальность же такова: будущее премиум-автомобилей в России уже наступило, и оно говорит на новом языке — языке инноваций, адаптивности и клиентоориентированности. Пришло время познакомиться с этим будущим поближе.